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本文分为如下多个相干解答：

拟2.36亿欧元收买奥迪残余股分，公众团体放慢电动化步调

优质答复公众汽车收买奥迪残余股分，正式让渡估计将于来岁7月或8月的奥迪股东年夜会上实现。

1959年收买包罗奥迪正在内的”新汽车同盟“，使患上戴姆勒-飞驰一度成为联邦德国最年夜的汽车制作商。但因为运营成绩，新汽车同盟正在1964年面对财务危机。同年，公众脱手收买了新汽车同盟近50%的股分，奥迪开端正式脱离戴姆勒，成为公众团体中的一员。

迄今为止，公众团体领有奥迪99.64%的股分，残余0.36%仍被几位多数股东紧握手中。外地工夫6月16日，公众团体示意，将领取48%的股价溢价，以每一股1551.53.欧元的价钱从这些股东中买入残余股分。据Refinetiv的数据，周二当天奥迪股价一度报1050欧元/股，公众相称于以2.37亿欧元的价钱动手15.2749万股奥迪股票。

往年三月，一度传言公众团体心愿正筹备“挤走”奥迪残余的多数股东，以领有这家公司的全副一切权。资源市场雷厉风行。自1999年6月上市以来，奥迪股价逐渐攀升至500-900欧元/股的区间。至外地工夫2月25日，奥迪股价为860.9欧元/股。截止财经网汽车撰稿，奥迪股价已飙升至汗青高位1753.40欧元/股。

就正在同一天，公众汽车发表，已向斯坦福年夜学钻研团队的QuantumScape注资2亿美圆，用于推进固态电池技巧的联结开发。开发职员称，固体电池应用的是固体电解质，具备更高的能量密度，和更好的热治理，正在进步续航里程的同时，可以缩小自燃危险、升高对冷却零碎的依赖。

近期，公众团体正全方位发力电动化。有音讯人士称，保时捷CEO奥利弗·布鲁姆（OliverBlume）被录用为公众团体品牌担任人，此举是为了减速纯电车型iD3以及第八代高尔夫（Golf8）的量产成绩。本月初，公众发表将由奥迪CEO马库斯·杜思曼（MarkusDuesmann）间接辅导一项名为“TMission”的电动方案。名目方案正在2025年推出一款名为”特斯拉斗士“的全新车型，与特斯拉争斗用意显著。与此同时，马库斯·杜斯曼成立新的营业单位“ProjectArtemis”，方案正在创纪录的工夫内为奥迪研收回更多电动车型。

本文起源于汽车之家车家号作者，没有代表汽车之家的观念态度。

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