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傳祺影豹上市至今,憑藉硬核的造型設計紅極一時,而粉絲們心唸的混動版車型,也在10月25日晚正式上市,新車共推出2款車型,售價12.8萬-14.8萬,搭載廣汽自主研發的GMC2.0混動系統,WLTC油耗爲4.33L/100km,爲影豹輕友帶來全新的混動體驗。

(▲影豹混動版上市,市場指導價12.8-14.8萬元)

在近日影豹銷量平淡背景下,影豹混動版作爲首款搭載着廣汽自主研發的GMC2.0混動系統的運動轎車,將承擔起“救世主”的重任,利用新能源的大勢,來挽回此前火熱的銷量盛況。爲了完成這一使命,全新上市的影豹混動版又有哪些值得稱道的產品表現呢?接下來,就讓我們在發佈會上一睹爲快。

年輕人的第一臺混動車,“豹”玩屬性拉滿

本次上市發佈將以“青年”爲核心,邀請了世界HHI世界街舞錦標賽街舞選手喻斌、汽車RAP評測開創人彭偉、三峽大學有爲青年袁芷月、重慶山火最帥摩托車掉頭騎士陸川等斜槓青年代表,在現場分享了向上、堅持、敢爲人先的故事。中國影豹聯手新一代青年代表,打造一場元氣滿滿的上市party。中國青年開中國影豹,引爆年輕的N種可能。

(▲主持人與廣汽傳祺工程師戴麗麗+KGO團隊calven分享體驗)

中國影豹混動版上市發佈會,不僅是中國青年閃耀自信的主場,也是一場“豹”玩屬性拉滿的用戶大派對。不僅如此,現場還打造中國青年&影豹混動生活派對,花式寵粉,驚喜不斷。殲10B戰機空降發佈會現場,粉絲們可以近距離感受戰鬥機的英姿。在後備箱集市縱享混動影豹都市輕生活,在九大潮玩區域體驗混動影豹出行科技。

(▲重慶山火男騎-陸川)

另外,此次發佈會還恰逢影豹輕友團成立一週年,影豹輕友們現場回顧了這一年的高光時刻,對這一年中的高光時刻不斷喝彩;中國影豹更聯合共青團發表“中國影豹致敬中國青年”主題宣言,在戰鬥機及影豹面前,喊出新時代中國青年的價值主張,以青春理想扛起時代擔當。

(▲世界HHI世界街舞錦標賽街舞選手錶演)

對於嚮往自由和品質生活的年輕人,他們追求時尚,樂於嚐鮮,也注重腳踏實地,實用主義。影豹混動版張揚但不張狂,出挑而不出格,滿足了他們對汽車時尚、顏值、科技和實用的多種要求。而影豹混動版所倡導的輕享理念,更是與當代青年輕鬆掌控、樂享生活的價值觀不謀而合,是展現年輕風采的最佳選擇。

(▲中國影豹致中國青年宣言現場)

外觀戰機設計延續,鉅浪混動告別里程焦慮

外觀設計方面,新車外觀變化並不大,線條質感和元素設計都與燃油車型相仿。但細細品味後,還是能感受到不少的調整,視覺效果會更顯高級。

前臉雖依舊保持“機甲風”,採用棱角分明的六邊形燻黑進氣格柵,並加入直瀑式中網,來強化前臉的可辨識度。兩翼同樣加入呈一體化的導流進氣口,並提供燻黑套件,提升運動效果。但新車將會新增“超星銀”配色,讓前臉看着會更爲柔和,有幾絲“小清新”的風味。燈組方面,新車依舊保持斜長犀利的造型,並在其中加入分體式日間行車燈帶,與前臉的視覺效果相搭配。

(▲影豹混動版)

動力方面,新車搭載由2.0升ATK阿特金森發動機+電動機組成的混動系統。其中,發動機最大功率爲103千瓦,峯值扭矩爲180牛·米。電動機最大功率爲134千瓦,峯值扭矩爲300牛·米,WLTC綜合油耗爲4.33L/100公里,極限續航里程爲1537公里。這個數據表現還是比較亮眼的,能在一定程度上減輕用戶的出行經濟壓力。

(▲鉅浪混動)

空間方面,新車的長寬高分別爲4700/1850/1440毫米,軸距爲2736毫米,定位爲緊湊型轎車。從數據上看,新車屬於A+水準,應對日常家用環境肯定是綽綽有餘。而在實際體驗中,新車還能提供主駕駛電動調節、前排座椅加熱、駕駛位電動座椅記憶功能、電動天窗、32色氛圍燈等高階配置,優化車內的乘駕質感,舒適性在線。

(▲影豹混動版)

此外,傳祺影豹混動版注重細節,將駕乘體驗做到了極致,GMC動力輸出連續無衝擊,油電切換順滑無感。並同級唯一標配靜音輪胎,針對全車靜音優化,實現怠速狀態下低於30db的越級NHV體驗。爲消費者帶來純電車級別的加速性、平順性與靜謐性,讓消費者享受到了媲美電車般的駕控樂趣。

中國青年開中國影豹,創造年輕力量新時代

擁有媲美電車的駕乘體驗,而告別電車的里程焦慮,跑得夠快,省得痛快的影豹混動版不但重新定義了A級混動轎車市場,更重新定義了年輕人的出行方式。影豹混動是年輕人的混動,它與中國青年精神同頻,價值共振。敢爲人先的不一定都是年輕力量,但年輕力量一定都敢爲人先。中國青年開中國影豹,年輕力量正在創造屬於自己的新時代。

(▲影豹混動版)

中國影豹混動版的上市,帶來了全新的產品理念和生活方式,中國影豹與中國青年的羈絆將更加強烈。中國青年開中國影豹,是年輕力量的雙向認同,以文化自信奏響中國品牌時代強音。

(▲殲機形式公佈上市價格與政策)

廣汽傳祺影豹混動版定位於都市混動輕跑,面向嚮往自由、有品質的生活的年輕用戶。新車搭載的鉅浪混動GMC2.0的影豹混動車型,不僅沒有純電動汽車裏程和充電焦慮,並且也帶來了超越同級的動力平順性、駕駛質感和極低油耗表現。價格方面,影豹混動12.8萬元的起售價與燃油版相比相差不多。如果你想要購買一臺省油、省心、無負擔的車型,影豹混動版是個不錯的選擇。

結語:

官方數據顯示,影豹9月銷量爲3118輛,1~9月銷量約爲3.44萬輛。而此前,影豹更是在上市兩個月後就取得了銷量過萬輛的成績,並曾連續多箇月保持這一狀態。在此背景下,廣汽傳祺選擇推出混動化產品進一步提升影豹的銷量。

(▲影豹混動版)

一方面,當前混動車型在市場中愈發受到消費者的青睞。另一方面,對廣汽傳祺而言,其混動化戰略目標已初顯成效。以第二代GS8爲例,其今年1~9月銷量超4.3萬輛,同比增長超100%。其中,作爲混動車型的雙擎系列銷量佔比近50%。藉此,廣汽傳祺也在加速將其產品混動化。

(▲影豹混動版)

值得一提的是,混動化是廣汽傳祺未來發展的核心路線之一,也是其實現雙碳目標的關鍵。廣汽傳祺計劃於2024年實現全系車型混動化,2030年實現混動銷量佔比60%,挑戰2045年實現碳中和目標。爲完成該目標,廣汽將以混動技術打造傳祺的差異化優勢,通過“混動化+智能化”產品來減少化石能源的消耗,以及減少二氧化碳排放。